FIAT Panda Climbing 4x4. Primer contacto

El FIAT Panda Climbing 4x4 es la versión con cuatro ruedas motrices del Panda. Hay otra variante con el mismo aspecto exterior e interior, pero con tracción delantera, denominada Trekking. Ambas versiones del Panda están disponibles con un motor de gasolina de 85 CV —0.9 TwinAir— y otro de gasóleo de 75 CV —1.3 MultiJet—. El precio de la versión Climbing 4x4 es 14.465 € con el motor de gasolina y 15.155 € con el diésel. Para el Trekking los precios son 12.660 y 13.345 € respectivamente, es decir, es 1.800 € más barato que el 4x4. Aquí tienes la lista de precios de todos ellos con sus correspondientes descuentos. En este artículo se ofrecen las primeras impresiones del Panda Climbing 4x4 con el motor de gasolina y el diesel.

Actualmente solo hay un modelo en este segmento con tracción total, el Suzuki Swift 1.2 VVT 4x4 con motor de gasolina de 94 CV, pero no tiene la preparación para circular fuera del asfalto que sí tiene este Panda, entre otras cosas, protecciones plásticas en los bajos, una altura libre con respecto al suelo 47 mm mayor que la del Panda convencional y una toma de aire situada 700 mm más alta. Todo esto convierte al Climbing 4x4 en un modelo único en su segmento.

Fiat 500L. A la venta desde 16 700 €

Desde hoy se pueden realizar pedidos del Fiat 500L, aunque las primeras unidades no llegarán hasta el 26 de octubre. Por el momento hay tres motores disponibles, dos de gasolina y uno de gasóleo. Los primeros son un 0,9 TwinAir de 105 CV y un 1.4 de 95 CV. El diésel es un 1,3 litros Multijet de 85 CV.

El precio de partida es 16 700 €, que corresponde a la versión de gasolina menos potente. El TwinAir parte de 17 800 € y el diésel de 18 300 €. Fiat ofrece en estos momentos dos fórmulas para rebajar la tarifa de compra. La primera se llama "BONUS ECo:)FIAT" y consiste en un descuento de 1000 € por la entrega de un vehículo usado, sin importar la edad de éste. La segunda fórmula consiste en financiar la compra (sin intereses). Con ello se consigue 1000 € adicionales de descuento y 2 años más de garantía (en total 4 años). Es decir, haciendo uso de ambas promociones, el Fiat 500L 1,4 de 95 CV constaría 14 700 €. Luego están las opciones, veámoslas.

Afloran las primeras imágenes del Nuevo Fiat Linea

Aquí podéis ver las primeras fotografías del renovado Fiat Linea, que no es más que la versión sedán del Punto Evo. El Linea llegó al mercado en el año 2007, por lo que este recambio lega un poco después de la mitad de su vida comercial. El objetivo de este vehículo es movilizar países en vías de desarrollo, pero también se ofrece en países europeos como España.

Los cambios afectan tanto al frontal como a la trasera, y se centran particularmente en los parachoques. La gama de motores también será ligeramente modificada para ganar en eficiencia y prestaciones. Al actual motor MultiJet de 1,3 litros se unirá un nuevo 1,4 litros MultiAir. Este último producirá 170 CV, como así lo hace en el Alfa Romeo MiTo.

El Alfa Romeo 4C ya tiene fecha: mayo 2013

Fiat ha confirmado que en mayo de 2013 dará comienzo la producción de un nuevo modelo en las instalaciones que Maserati tiene en Módena, de donde salen otros modelos como el Quattroporte y el GranTurismo. Aunque todavía no hay confirmación oficial, todo parece indicar a que la identidad de ese nuevo modela será la del Alfa Romeo 4C.

El nuevo estro de la casa italiana se pudo ver por primera vez en el salón de Ginebra de 2011, y un poco más tarde, en el salón de Fráncfort, apareció con un aspecto más evolucionado (el que podéis ver en la imagen).

El Fiat Viaggio empieza a insinuarse

El próximo día 23 de abril dará comienzo el salón del automóvil de Pekín, el lugar escogido por la marca italiana Fiat para presentar su nuevo sedán compacto, el Viaggio. En realidad es un Dodge Dart con las insignias de Fiat que, de momento, sólo se comercializará en China. Para más adelante se especula con una versión para Europa sucesora del actual Bravo.

El Viaggio, al igual que el Dart, se cimienta sobre la base del Alfa Romeo Giulietta. Mide 4,67 metros de largo y 1,83 metros de ancho, es decir, es un poco más grande que un Ford Focus Sedán. Utilizará motores de 1,4 litros, tanto en versión turboalimentada como atmosférica. Se producirá localmente con la ayuda de Guangzhou Automobile Group y se estima que se pondrán en la calle unas 140.000 unidades al año de este modelo. Tienes más imágenes del Viaggio (trasera incluida) tras el salto.

Primeras imágenes del Fiat Ellezero

Los chicos de la web italiana alVolante han conseguido unas fotografías del nuevo monovolumen pequeño de Fiat, que se llamará Gran 500 o Ellezero (por las siglas del proyecto). Lo han pillado en distintas fases de la cadena de montaje, pero hay suficiente información para construir una sólida imagen mental de cuál será su aspecto definitivo. 

La línea frontal parece una mezcla de Fiat 500 y nuevo Panda, mientras que la trasera incorpora unos pilotos redondos y un parachoques similar al del mencionado Panda. Es digno de mención el pequeño parabrisas fronto-lateral que hace de pilar A y cuya función es mejorar la visibilidad, una solución similar a la empleada en el Citroën C3 Picasso. 

European Car of the Year 2012, los candidatos

La competición por el galardón de European Car of the Year 2012 (Coche del Año en Europa) ha comenzado. Este año el jurado estará compuesto por 59 periodistas que representarán a 23 países europeos. Las deliberaciones del comité de expertos tendrán lugar en Suecia, donde también probarán los diferentes modelos. El número de periodistas que hay por país se determina en función de la actividad de su mercado automovilístico. Alemania, España, Francia, Gran Bretaña e Italia cuentan con 6 representantes cada uno. El resto de naciones tienen menos.

Se ha hecho pública la lista de los 35 candidatos iniciales que optan por este famoso premio (ver tras el salto). Éstos deberán superar un primer corte el 9 de enero de 2012, momento en el que la lista se reducirá a 7 finalistas. Sin embargo, no será hasta el 5 de marzo de 2012 cuando se designe al vencedor y sucesor de la corona que ahora ostenta el Nissan Leaf.

Fiat Panda 2012

La novedad más interesante de Fiat en Frankfurt es el Panda. Se trata de una nueva generación, la tercera, y su aspecto exterior es una evolución del actual. Con respecto a este último, crece 11 centímetros en longitud, hasta los 3,65 metros, y 6 centímetros en anchura, hasta los 1,64 metros. Tan solo es 1 centímetro más alto. Su carrocería tiene 5 puertas, que dan acceso a las 5 plazas de las que dispone, aunque 3 adultos convivirán con dificultad en la zona posterior. Esta fila de asientos cuenta con la particularidad de poder deslizarse longitudinalmente. El maletero es bueno en relación al tamaño del vehículo, aunque todavía no hay datos de su volumen. 

El nuevo Panda iniciará su comercialización a finales de 2011. Lo hará con una gama compuesta por tres motores de gasolina y uno diésel. Los primeros son un 0.9 TwinAir de 65 CV, un 0.9 TwinAir Turbo de 85 CV y un 1.2 Fire de 69 CV. El diésel es un 1.3 Multijet II de 75 CV. El sistema automático de parada y arranque “Start&Stop” es de serie en todos los motores, excepto en el 1.2 Fire de 69 CV. La caja de cambios es siempre manual de 5 velocidades, y cuenta con un indicadro de marcha recomendada. La transmisión automática “Dualogic” llegará unos meses más tarde. Los plásticos empleados en el interior son de tacto duro, aunque algunos de ellos están recubiertos por una capa de laca que les da un aspecto agradable a la vista. 

Top Gear en Mónaco y en vídeo

Top Gear ha aprovechado el reciente Gran Premio de Mónaco de F1 2011 para tomar algunas escenas de la comparativa entre el Citroën DS3 Racing, Renault Clio Cup y Abarth 500C que están preparando para la temporada 17 y que comenzará a mediados de junio.

No me entretengo más, disfruta del vídeo y de las fotos que complementan la noticia.